Miksi valita tämä 5G-liikennereititin?
D-Link DTM-550-G 5G-liikenneyhdyskäytävä tarjoaa ajoneuvoluokan 5G- ja Wi‑Fi 6 -yhteydet, jotka on suunniteltu pitämään matkustajien Wi‑Fi, telematiikka ja digitaaliset näyttöratkaisut verkossa. Se yhdistää Dual‑SIM-redundanssin, GPS-seurannan sekä vaativat virta- ja ympäristöominaisuudet, vähentäen käyttökatkoja, yksinkertaistaen integrointia ja ylläpitoa moninaisissa liikenne- ja kalustoympäristöissä.
DTM-550-G 5G-liikenneyhdyskäytävä lyhyesti:
- Tarkoitukseen suunniteltu 5G Sub6 SA/NSA- ja 4G LTE -yhdyskäytävä, jossa Wi‑Fi 6 AX1800 samanaikaiseen matkustajien ja ajoneuvon järjestelmien käyttöön.
- Dual‑SIM-vikavaihdon ja sisäänrakennetun GPS:n tarjoama luotettava WAN-redundanssi ja reaaliaikainen paikannus.
- Edistyneet liikenne- ja tietoturvakontrollit, kuten NAT, DMZ, porttien uudelleenohjaus ja sisäänrakennettu palomuuri, sekä WPA3- ja AES-pohjainen Wi‑Fi-suojaus.
- Neljä Gigabit Ethernet RJ‑45 -porttia ja seitsemän ulkoista SMA-antenniä langallisille laitteille ja mobiiliverkon vastaanoton optimointiin.
- Huomio: ei tue mmWave 5G -taajuuksia, ja ulkoantennit vaativat tyypillisesti ammattilaisasennuksen parhaan ajoneuvokäyttöisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.
Yhteydet ja suorituskyky
DTM-550-G tarjoaa 5G Sub6 SA/NSA -yhteyden sekä LTE:n mobiiliverkon takaisinkuljetuksena ja Wi‑Fi 6 AX1800 (1201 + 574 Mbit/s) ajoneuvon sisäiseen langattomaan käyttöön. Useat matkustajalaitteet ja ajoneuvon järjestelmät voivat jakaa reagointikykyisen yhteyden, ja Dual‑SIM-paikat tarjoavat automaattisen vikatilan vaihdon, jotta kriittiset palvelut pysyvät toiminnassa, jos yksi verkko heikkenee. Neljä Gigabit Ethernet -porttia mahdollistavat mediasoittimien, digitaalisten ilmoitustaulujen ohjainten tai lipunmyyntijärjestelmien liittämisen suoraan yhdyskäytävään.
Tietoturva ja verkon hallinta
Voit segmentoida palveluja ja hallita liikennettä DHCP:n, NAT:n, DMZ:n ja porttien uudelleenohjauksen avulla. Yhdyskäytävä sisältää palomuurin sekä nykyaikaiset Wi‑Fi-tietoturvastandardit kuten WPA3, WPA2 ja AES-salaus matkustajatietojen ja laiteyhteyksien suojaamiseksi. Nämä hallintamahdollisuudet tekevät telematiikan, matkustajien Wi‑Fi:n ja operatiivisten järjestelmien eriyttämisestä yksinkertaista, samalla kun ne tukevat turvallista etädiagnostiikkaa ja sisällön jakelua.
Kestävä rakenne ja asennus
Ajoneuvokäyttöön suunniteltu laite tukee laajaa 12–36 V DC tulojännitealuetta ja toimii -30–70 °C lämpötiloissa 10–95 % suhteellisessa kosteudessa. Varastointilämpötila on -40–85 °C. Seitsemän ulkoista SMA-antenniä ja kompakti metallikotelo auttavat optimoimaan vastaanoton ja sovittumaan tyypillisiin ajoneuvorakenteisiin. LED-tilaindikaattorit ja reset-painike yksinkertaistavat vianetsintää asennuksen ja huollon aikana.
